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鋼鐵物流企業規模普遍存在“小、散、弱”問題,因此,東北的鋼材很難直接運送到南方客戶;如果要運送,中間需要轉換幾個物流企業,其交易的復雜程度、不斷上漲的物流成本可想而知。商德物流園正在規劃建設的就是一個基于物聯網的現代、高效的鋼鐵物流體系:首先,該物流體系將在全國重點地區合理布局倉儲和配送中心,比如,按照客戶重點分布的地區來設置區域配送中心,從而使16mn無縫方管到達用戶的整體物流運輸成本最低、效率最高。
據商德集團副總經理潘勇表示,商德物流會以電子商務平臺為依托開展連鎖經營,據測算,當一個物流園的覆蓋半徑不超過300公里才能保證經營效益,因此,商德物流初步規劃將在長春、武漢等省會城市設立類似的物流園;其次,物流體系將利用RFID、傳感器、3G、GPS等物聯網技術,建立智能物流體系。在智能物流體系下,當客戶在物流園的電子商務交易平臺上下完訂單,16mn無縫方管貿易商就可以向物流園提交物流預約需求,物流園提前可以安排倉儲運輸計劃。
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